«По свидетельству очевидцев, куски человеческих тел разбросало даже по деревьям. Почти все, кто был снаружи, прежде всего в парке на Колишти, погибли», — комментирует те далекие события директор исторического отделения Моравского краевого музея Брно Ян Бржечка.

Группа советских бомбардировщиков «Бостон» (эти самолеты в СССР поставляли Соединенные Штаты) облетела город с севера и нанесла удар по Старому Брно и центру. Пострадали городские здания, больница св. Анны и госпиталь травматологии.

Почему не сработала воздушная тревога?

До сих пор осталось невыясненным, почему в городе не сработали сирены воздушной тревоги. Историки склоняются к тому, что причиной стал человеческий фактор, однако по поводу этих трагических событий появился и ряд конспирологических теорий: некоторые уверены, что немцы умышленно позволили советским силам нанести удар по Брно, ПВО Luftschutz не была задействована. Другие считают, что самолеты летели настолько низко, что их было невозможно засечь радарами.

Удар по Брно был частью Братиславско-Брновской наступательной операции 2-го Украинского фронта по освобождению Моравии и Словакии и овладению промышленными районами. «В ходе войны на Брно сбрасывали бомбы и американцы. В отличие от предыдущих налетов, атака 8 апреля стала неожиданной. У людей не было времени подготовиться, спрятаться, они вообще не понимали, что происходит», — рассказывает Ян Бржечка.

После очередного налета, который произошел 12 апреля и был направлен на городские заводы, жизнь в Брно замерла. «Самолеты пытались ударить по энергетическому центру города — электростанциям. Это удалось: во всем Брно прервалась подача электроэнергии. Повреждение насосов в нескольких местах вывело из строя водопровод и газопровод», — объясняет историк Мартин Влчек.

13 апреля в Брно закрылись школы, и город начал готовиться к приближению фронта. До освобождения города Красной армией, которое произошло 26 апреля, под бомбами погибло 274 человека, 333 было ранено.

В годы войны на столицу Моравии совершались налеты авиации союзников, поскольку завод Zbrojovka Brno производил оружие для Вермахта и Waffen-SS.

Для Брно самым разрушительным стал американский авианалет 20 ноября 1944 года, при котором погибло, по разным данным, от 400 до 600 жителей. Изначально бомбардировщики США шли на нефтеперегонные заводы в Польше, но из-за погодных условий перестроились на запасную цель — железнодорожный узел Брно. В условиях плохой видимости снаряды упали на жилые кварталы. Страшной трагедией стала гибель сорока детей в начальной школе на площади Менделя.

Треть Хеба превратилась в руины

Восьмого апреля 1945 года в Хебе, в Западной Чехии, во время американского налета погибло около 800 человек, треть города оказалась разрушенной, железнодорожный вокзал был полностью уничтожен.

Город, расположенный в районе Карловых Вар, неоднократно подвергался бомбардировкам. Первый налет произошел 23 октября 1944 года, наиболее интенсивные удары пришлись на 1945 год. 14 марта американцы сбросили бомбы на авиационные мастерские, 25 марта ковровыми бомбардировками был накрыт вокзал, почта, гостиницы и жилые кварталы. Всего город атаковало 111 бомбардировщиков Flying Fortress 8-й воздушной армии США, которые сбросили на город 328 тонн снарядов.

По данным, собранным историком Хеба Ярославом Славиком, бомбы и вызванные ими пожары уничтожили 1500 железнодорожных вагонов, станционные здания и прилегающие кварталы. Также был разрушен пивоваренный завод и ряд других зданий.

«В Протекторате работало около трехсот крупных компаний, которые выпускали практически все — от ящиков для снарядов, военной формы и обуви до пушек, танков и авиадвигателей», — рассказывает публицист Зденек Роучка, автор книги «Труд — это слава! Или Пльзень и „Шкодовка“ во времена протектората».

Авиация союзников бомбила промышленные предприятия на чешской территории в течение всей Второй мировой войны. Начиная с 1940 года Королевские ВВС пытались ликвидировать пльзеньские заводы «Шкода», которые нацисты превратили в одну из своих главных оружейных фабрик. 17 апреля 1943 году бомбы по ошибке упали на больницу в Добржанах недалеко от города. К 25 апреля 1945 года, когда США бомбили «Шкоду», завод оставался крупнейшим работающим предприятием Третьего рейха, на котором производилась треть всего оружия нацистской Германии. За два часа до налета британская радиостанция ВВС предупредила чехов о готовящемся ударе.

От немцев город был освобожден силами США 26 апреля 1945 года.

Прагу приняли за Дрезден

В конце войны союзники получили возможность взлетать для осуществления бомбардировок с аэродромов на севере Италии, а поскольку многие промышленные комплексы непосредственно в Германии к тому времени были уже уничтожены, удары наносили по заводам на территории Протектората. С весны 1944 года интенсивность авианалетов постоянно росла — в небе над Чехией, Моравией и Силезией развернулась настоящая война в воздухе.

12 мая 1944 года союзники начали серию бомбардировок, которая вошла в историю как «битва за бензин» — недостаток горючего был ахиллесовой пятой Гитлера. Главной мишенью авиации стала фабрика по производству синтетического бензина в Залужи, в районе города Мост, которая находилась под особым контролем Берлина.

Историки отмечают, что в ходе налетов союзники допустили целый ряд просчетов, когда бомбы падали на объекты, не имеющие отношения к военной промышленности. Виной тому была низкая точность ударов с воздуха в целом, а также неверные разведданные. 14 февраля 1945 года бомбы, предназначавшиеся Дрездену, упали на Прагу.

25 марта 1945 года американцы уже целенаправленно бомбили чешскую столицу, превратив в руины военные заводы по производству танков Hetzer. Авиаудар пришелся также и по аэродромам в районах Кбелы и Летняны. Налеты осуществляли почти пятьсот самолетов 15-й армии ВВС США. В пражских районах Либень и Высочаны в этот день было полностью уничтожено или серьезно повреждено 60 производственных объектов. В развалины превратились Чешско-Моравские машиностроительные мастерские, заводы Kolben-Daněk и Aero, Высочанская молочная фабрика, склады Julius Meinl, завод братьев Прашилов, химический комбинат, паровые мельницы Франтишека Одколека, автомобильный завод Praga и ряд других фабрик и заводов. 

Налеты советских самолетов 8 и 9 мая 1945 года

Девятого мая 1945 года советские самолеты появились в небе над городом Млада Болеслав, где находился крупный железнодорожный узел, к которому стремились добраться немцы, бежавшие от Красной армии. Во время налета улицы были полны людей, праздновавших сообщение об освобождении Праги, поэтому, увидев самолеты, они стали им приветственно махать. Однако с бомбардировщиков начали падать снаряды, часть из которых попала в немецкий военный госпиталь и завод по производству автомобилей, а часть ранила и убила обычных горожан. Во время налета погибло около 150 чехов из числа местных жителей и около 350 немецких военных и гражданских лиц.

8 и 9 мая 1945 года самолеты Красной армии совершили налеты на 66 чешских населенных пунктов. Во время этих бомбардировок погибло 1500 человек, включая солдат нацисткой Германии и мирных жителей.

В 2000 году журнал «Национальное освобождение» опубликовал данные, согласно которым под бомбами антигитлеровской коалиции погибло 7500 мирных жителей. Окончательное количество жертв не выяснено до сих пор.